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WPEKA蜗轮蜗杆减速机特点：
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和**型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、 带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
WP系列蜗轮减速机构造：
蜗杆：采用S45C以上，经高周波热处理焠火硬化后，齿面硬度达HS60 。+-3，再加以精细的研磨，有极高的韧性和耐磨性。
蜗轮：使用鏻青铜(PBC 2)以专用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
蜗轮受：以特殊FC20以上制成，可承受强大的冲击力。
外壳：一体成形铸成，有极高的钢型，可承受强大的冲击，外型美观，有散热片装置，良好的润滑油及材质。
材质：80型以下用FC20，100型以上用FC25。
轴承：特采Ball bearing及Tapered roller bearing对平面及侧面的荷重，均能充分的适用。配合中国**进口电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。
WPEKA蜗轮蜗杆减速机的作用：
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
减速比的计算方法 ：
设：电机额定功率为P (kw)，转速为n1 (r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。 则：输出转矩=9550*P*u*i/n1 (N.m)
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。
2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数,MB无级变速机的使用注意事项。
3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可,NRV减速机。
4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径,螺旋齿轮减速机,摆线针轮减速机如何加润滑油。
WPEKA蜗轮蜗杆减速机安装尺寸及轴指向
减速机型号：
WPEKA155-250-900-A WPEKA135-200-900-A WPEKA120-175-900-A WPEKA100-155-900-A WPEKA80-147-900-A WPEKA80-135-900-A
WPEKA70-120-900-A WPEKA60-100-900-A WPEKA50-80-900-A WPEKA40-70-900-A WPEKA155-250-800-A WPEKA135-200-800-A
WPEKA120-175-800-A WPEKA100-155-800-A WPEKA80-147-800-A WPEKA80-135-800-A WPEKA70-120-800-A WPEKA60-100-800-A
WPEKA50-80-800-A WPEKA40-70-800-A WPEKA155-250-600-A WPEKA135-200-600-A WPEKA120-175-600-A WPEKA100-155-600-A
WPEKA80-147-600-A WPEKA80-135-600-A WPEKA70-120-600-A WPEKA60-100-600-A WPEKA50-80-600-A WPEKA40-70-600-A
WPEKA155-250-500-A WPEKA135-200-500-A WPEKA120-175-500-A WPEKA100-155-500-A WPEKA80-147-500-A WPEKA80-135-500-A
WPEKA70-120-500-A WPEKA60-100-500-A WPEKA50-80-500-A WPEKA40-70-500-A WPEKA155-250-400-A WPEKA135-200-400-A
WPEKA120-175-400-A WPEKA100-155-400-A WPEKA80-147-400-A WPEKA80-135-400-A WPEKA70-120-400-A WPEKA60-100-400-A